駐波比bai全稱為電壓駐波比，du又名VSWR和SWR，為英文Voltage Standing Wave Ratio的簡寫。指zhi駐波波腹電壓與波谷電壓幅dao度之比，又稱為駐波系數、駐波比。駐波比等于1時，表示饋線和天線的阻抗完全匹配，此時高頻能量全部被天線輻射出去，沒有能量的反射損耗;駐波比為無窮大時，表示全反射，能量完全沒有輻射出去。

電壓駐波比（VSWR）是射頻技術中最常用的參數，用來衡量部件之間的匹配是否良好。

【擴展資料】

影響天線效果的最重要因素：諧振

讓我們用弦樂器的弦來加以說明。無論是提琴還是古箏，它的每一根弦在特定的長度和張力下，都會有自己的固有頻率。當弦以固有頻率振動時，兩端被固定不能移動，但振動方向的張力最大。中間擺動最大，但振動張力最松弛。

這相當于自由諧振的總長度為1/2波長的天線，兩端沒有電流（電流波谷）而電壓幅度最大（電壓波腹），中間電流最大（電流波腹），而相鄰兩點的電壓最?。妷翰ü龋?

我們要使這根弦發出最強的聲音，一是所要的聲音只能是弦的固有頻率，二是驅動點的張力與擺幅之比要恰當，即驅動源要和弦上驅動點的阻抗相匹配。具體表現就是拉弦的琴弓或者彈撥的手指要選在弦的適當位置上。

我們在實際中不難發現，拉弓或者撥弦位置錯誤會影響弦的發聲強度，但稍有不當還不至于影響太多，而要發出與琴弦固有頻率不同的聲響卻是十分困難的，此時弦上各點的振動狀態十分復雜、混亂，即使振動起來，各點對空氣的推動不是齊心合力的，發聲效率很低。

天線也是同樣，要使天線發射的電磁場最強，一是發射頻率必須和天線的固有頻率相同，二是驅動點要選在天線的適當位置。如果驅動點不恰當而天線與信號頻率諧振，效果會略受影響，但是如果天線與信號頻率不諧振，則發射效率會大打折扣。

所以，在天線匹配需要做到的兩點中，諧振是最關鍵的因素。

在早期的發信機，例如介紹的71型報話機中，天線電路只用串聯電感、電容的辦法取得與工作頻率的嚴格諧振，而進一步的阻抗配合是由線圈之間的固定耦合確定死的，在不同頻率下未必真正達到阻抗的嚴格匹配，但是實際效果證明只要諧振就足以好好工作了。

因此在沒有條件做到VSWR絕對為1時，業余電臺天線最重要的調整是使整個天線電路與工作頻率諧振。

天線的駐波比和天線系統的駐波比：
天線的VSWR需要在天線的饋電端測量。但天線饋電點常常高懸在空中，我們只能在天線電纜的下端測量VSWR，這樣測量的是包括電纜的整個天線系統的VSWR。當天線本身的阻抗確實為50歐姆純電阻、電纜的特性阻抗也確實是50歐姆時，測出的結果是正確的。

當天線阻抗不是50歐姆時而電纜為50歐姆時，測出的VSWR值會嚴重受到天線長度的影響，只有當電纜的電器長度正好為波長的整倍數時、而且電纜損耗可以忽略不計時，電纜下端呈現的阻抗正好和天線的阻抗完全一樣。

但即便電纜長度是整倍波長，但電纜有損耗，例如電纜較細、電纜的電氣長度達到波長的幾十倍以上，那么電纜下端測出的VSWR還是會比天線的實際VSWR低。

所以，測量VSWR時，尤其在UHF以上頻段，不要忽略電纜的影響。駐波比bai全稱為電壓駐波比，du又名VSWR和SWR，為英文Voltage Standing Wave Ratio的簡寫。指zhi駐波波腹電壓與波谷電壓幅dao度之比，又稱為駐波系數、駐波比。駐波比等于1時，表示饋線和天線的阻抗完全匹配，此時高頻能量全部被天線輻射出去，沒有能量的反射損耗;駐波比為無窮大時，表示全反射，能量完全沒有輻射出去。

電壓駐波比（VSWR）是射頻技術中最常用的參數，用來衡量部件之間的匹配是否良好。

【擴展資料】

影響天線效果的最重要因素：諧振

讓我們用弦樂器的弦來加以說明。無論是提琴還是古箏，它的每一根弦在特定的長度和張力下，都會有自己的固有頻率。當弦以固有頻率振動時，兩端被固定不能移動，但振動方向的張力最大。中間擺動最大，但振動張力最松弛。

這相當于自由諧振的總長度為1/2波長的天線，兩端沒有電流（電流波谷）而電壓幅度最大（電壓波腹），中間電流最大（電流波腹），而相鄰兩點的電壓最?。妷翰ü龋?

我們要使這根弦發出最強的聲音，一是所要的聲音只能是弦的固有頻率，二是驅動點的張力與擺幅之比要恰當，即驅動源要和弦上驅動點的阻抗相匹配。具體表現就是拉弦的琴弓或者彈撥的手指要選在弦的適當位置上。

我們在實際中不難發現，拉弓或者撥弦位置錯誤會影響弦的發聲強度，但稍有不當還不至于影響太多，而要發出與琴弦固有頻率不同的聲響卻是十分困難的，此時弦上各點的振動狀態十分復雜、混亂，即使振動起來，各點對空氣的推動不是齊心合力的，發聲效率很低。

天線也是同樣，要使天線發射的電磁場最強，一是發射頻率必須和天線的固有頻率相同，二是驅動點要選在天線的適當位置。如果驅動點不恰當而天線與信號頻率諧振，效果會略受影響，但是如果天線與信號頻率不諧振，則發射效率會大打折扣。

所以，在天線匹配需要做到的兩點中，諧振是最關鍵的因素。

在早期的發信機，例如介紹的71型報話機中，天線電路只用串聯電感、電容的辦法取得與工作頻率的嚴格諧振，而進一步的阻抗配合是由線圈之間的固定耦合確定死的，在不同頻率下未必真正達到阻抗的嚴格匹配，但是實際效果證明只要諧振就足以好好工作了。

因此在沒有條件做到VSWR絕對為1時，業余電臺天線最重要的調整是使整個天線電路與工作頻率諧振。

天線的駐波比和天線系統的駐波比：
天線的VSWR需要在天線的饋電端測量。但天線饋電點常常高懸在空中，我們只能在天線電纜的下端測量VSWR，這樣測量的是包括電纜的整個天線系統的VSWR。當天線本身的阻抗確實為50歐姆純電阻、電纜的特性阻抗也確實是50歐姆時，測出的結果是正確的。

當天線阻抗不是50歐姆時而電纜為50歐姆時，測出的VSWR值會嚴重受到天線長度的影響，只有當電纜的電器長度正好為波長的整倍數時、而且電纜損耗可以忽略不計時，電纜下端呈現的阻抗正好和天線的阻抗完全一樣。

但即便電纜長度是整倍波長，但電纜有損耗，例如電纜較細、電纜的電氣長度達到波長的幾十倍以上，那么電纜下端測出的VSWR還是會比天線的實際VSWR低。

所以，測量VSWR時，尤其在UHF以上頻段，不要忽略電纜的影響。